El Hoy No Circula se extiende a más municipios del Edomex. Prepárate: si tu auto contamina, podrías terminar en el corralón

A partir del 1° de julio de 2025, el Programa Hoy No Circula se implementará oficialmente en las zonas metropolitanas del Valle de Toluca y Santiago Tianguistenco, como una medida de protección ambiental para reducir la contaminación del aire, informó el Gobierno del Estado de México.

Este nuevo esquema de restricción vehicular, impulsado por la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible (SMAyDS), se suma al que ya opera en 18 municipios del Valle de México, y representa un paso clave para alinear políticas ambientales en el centro del país.

La intención, según la dependencia estatal, es clara: disminuir las emisiones contaminantes provenientes de automóviles que utilizan combustibles fósiles, a través de restricciones ordenadas y con criterios técnicos basados en el nivel de verificación vehicular y la terminación numérica de las placas.

Municipios donde aplicará el programa

En total, serán 22 municipios mexiquenses los que se sumen al esquema. En la Zona Metropolitana del Valle de Toluca el programa operará en:

• Toluca, Metepec, Zinacantepec, San Mateo Atenco, Ocoyoacac, Lerma, Xonacatlán, Temoaya, Tenango del Valle, Rayón, Chapultepec, Almoloya de Juárez, Calimaya, Mexicaltzingo, San Antonio la Isla y Otzolotepec.

Mientras que en la Zona Metropolitana de Santiago Tianguistenco, los municipios incorporados serán:

• Santiago Tianguistenco, Xalatlaco, Capulhuac, Texcalyacac, Atizapán y Almoloya del Río.

¿Quiénes están obligados y quiénes están exentos?

El programa aplicará de lunes a sábado, en un horario de 5:00 a 22:00 horas, exclusivamente para vehículos con holograma 1 y 2. La restricción dependerá del color del engomado y la terminación numérica de la placa, información que los ciudadanos pueden consultar en el sitio oficial sma.edomex.gob.mx.

Quedan exentos los vehículos con holograma 00, 0 o Exento, así como unidades de emergencia, médicas, transporte escolar, servicios públicos, autos que transportan personas con discapacidad y aquellos registrados bajo programas de excepción ambiental. También estarán exentos los autos eléctricos e híbridos.

La lógica detrás de estas excepciones es garantizar el funcionamiento de servicios esenciales y no castigar a quienes han optado por alternativas de movilidad más limpias.

Periodo de socialización y entrada en vigor

Aunque la aplicación del programa inicia en julio, no habrá sanciones durante el segundo semestre de 2025. En ese lapso, el gobierno estatal llevará a cabo campañas de información, sensibilización y educación ambiental, tanto a nivel estatal como municipal.

A partir del 1° de enero de 2026, las sanciones económicas comenzarán a aplicarse a los vehículos que incumplan la medida. Según el Reglamento de Tránsito del Estado de México, las multas serán equivalentes a 20 Unidades de Medida y Actualización (UMAs), lo que hoy representa poco más de 2,000 pesos. Además, los vehículos podrán ser remitidos al corralón.

La Secretaría de Seguridad del Estado de México y las policías municipales serán las encargadas de la vigilancia, con operativos itinerantes y puntos de control aleatorios.

Una medida ambiental con visión metropolitana

Uno de los argumentos más destacados de las autoridades es la armonización con los criterios ambientales de la Ciudad de México y la Zona Metropolitana del Valle de México. Esta unificación de normas ayuda a evitar confusiones entre residentes que se mueven de un municipio a otro y garantiza un impacto regional más contundente en la mejora del aire.

La zona metropolitana de Toluca y Tianguistenco ha mostrado signos de deterioro ambiental, sobre todo en la temporada invernal, donde las condiciones térmicas dificultan la dispersión de contaminantes. De ahí la necesidad de sumar esfuerzos para mitigar riesgos a la salud y al medio ambiente.

Educación ambiental y corresponsabilidad

El gobierno mexiquense enfatizó que este tipo de programas no deben entenderse como medidas punitivas, sino como acciones preventivas con impacto colectivo. Por ello, paralelamente a las restricciones, se realizarán talleres comunitarios, ferias ambientales y foros de movilidad sustentable en los municipios incorporados.

“Queremos que la ciudadanía entienda que este esfuerzo no es para molestar a nadie, sino para preservar la salud, proteger a las futuras generaciones y cumplir compromisos climáticos”, expresó un vocero de la SMAyDS.

¿Qué sigue?

En lo inmediato, las autoridades trabajan en la colocación de señalética vial, en la difusión de la normativa en redes sociales, y en capacitaciones a elementos de tránsito para una aplicación uniforme y sin abusos.

Además, se prevé que para 2026, este esquema se complemente con nuevos incentivos para autos eléctricos, transporte público más limpio y políticas de reducción del parque vehicular contaminante.

La expansión del Hoy No Circula al Valle de Toluca y Santiago Tianguistenco marca un hito en la política ambiental del Estado de México. Aunque enfrenta resistencias naturales, su propósito es innegable: reducir emisiones, proteger la salud de millones y garantizar que el desarrollo urbano avance sin deteriorar el entorno.

Lo que hoy inicia como una restricción, puede convertirse en una oportunidad para pensar la movilidad de forma diferente. La sostenibilidad, más que un discurso, necesita acciones como esta.