México apuesta por fabricar su propio vehículo eléctrico. Olinia 1 busca romper paradigmas tecnológicos y demostrar que la innovación nacional puede competir

México dio un paso relevante en el desarrollo de tecnología propia para la movilidad sustentable con la presentación de Olinia 1, el primer vehículo eléctrico desarrollado en el país, un proyecto impulsado por instituciones públicas de educación superior y centros de investigación que busca convertirse en una alternativa accesible para millones de personas.

Durante la presentación realizada en el municipio de Zumpango, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, destacó que Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico. Señaló que el proyecto simboliza la capacidad de innovación, creatividad y desarrollo tecnológico de las y los mexicanos.

Ante investigadores, estudiantes, especialistas y funcionarios, la mandataria afirmó que durante años prevaleció la idea de que México estaba destinado únicamente a ensamblar tecnología desarrollada en otros países. Sin embargo, sostuvo que iniciativas como Olinia demuestran que el país también tiene la capacidad de generar conocimiento, diseñar soluciones y desarrollar tecnología propia.

La presentación del vehículo ocurre en un contexto en el que la electromovilidad gana terreno a nivel mundial como una alternativa para reducir emisiones contaminantes y disminuir la dependencia de combustibles fósiles. En México, el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos e híbridos ha sido constante durante los últimos años, aunque todavía enfrenta desafíos relacionados con infraestructura de carga, costos de adquisición y producción nacional.

De acuerdo con la información dada a conocer durante el evento, Olinia 1 fue concebido para responder a necesidades reales de movilidad tanto en zonas urbanas como rurales. Para ello, los equipos de trabajo realizaron recorridos en distintas regiones del país con el objetivo de conocer directamente las condiciones y retos que enfrentan diariamente las personas para desplazarse.

Roberto Capuano Tripp, responsable del proyecto, explicó que el diseño del vehículo partió de la observación directa de los hábitos de movilidad de la población mexicana. Indicó que el objetivo fue construir una alternativa funcional, accesible y adaptada a las condiciones del territorio nacional.

El proyecto entra ahora en una nueva etapa enfocada en la producción. Como parte de este proceso, se avanza en la construcción de una planta de baterías de litio en coordinación con la Secretaría de Energía, así como en el desarrollo de infraestructura de carga eléctrica a través de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

Además, se trabaja en acuerdos institucionales para fortalecer el ecosistema de electromovilidad en México. Entre ellos destaca la incorporación de Olinia a esquemas relacionados con eficiencia energética y reducción de emisiones, así como la construcción de una plataforma industrial enfocada en vehículos de cero emisiones.

Entre las características técnicas dadas a conocer, destaca que la versión más accesible tendrá un costo estimado de 150 mil pesos. El vehículo podrá conectarse a una instalación eléctrica doméstica mediante una clavija trifásica convencional y contará con una autonomía aproximada de 100 kilómetros por carga.

El modelo también fue diseñado pensando en la inclusión y la funcionalidad. Dispone de un espacio interior ampliado en 15 por ciento respecto a configuraciones similares, permitiendo transportar hasta seis pasajeros. Asimismo, se contempla la posibilidad de facilitar el acceso a personas usuarias de silla de ruedas.

En términos de desempeño, Olinia 1 alcanzará una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y podrá operar durante hasta 12 horas continuas gracias a un motor eléctrico de 13.5 kilowatts con resistencia al agua.

Uno de los argumentos centrales del proyecto es el ahorro económico para los usuarios. Según los datos presentados, el costo operativo del vehículo sería de aproximadamente 49 centavos por kilómetro recorrido, cifra considerablemente menor frente a los gastos asociados a vehículos impulsados por combustibles fósiles.

Las estimaciones dadas a conocer indican que un automóvil de combustión interna puede generar costos cercanos a 2.40 pesos por kilómetro, mientras que una motocicleta ronda un peso por kilómetro. Bajo este escenario, el uso de un vehículo eléctrico podría representar ahorros significativos para quienes dependen diariamente de la movilidad para trabajar, estudiar o realizar actividades cotidianas.

La primera entrega de unidades está prevista para 2027, fecha que marcará el inicio de la comercialización formal del proyecto.

Olinia fue diseñado y desarrollado por especialistas del Tecnológico Nacional de México (TecNM), del Instituto Politécnico Nacional (IPN) y de centros de investigación adscritos a la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación. El proyecto también contó con apoyo de la Embajada de China en México.

Durante la presentación, Claudia Sheinbaum reconoció el trabajo de los jóvenes investigadores que participaron en el desarrollo del vehículo durante aproximadamente 18 meses. Destacó que la iniciativa forma parte de la estrategia nacional conocida como Plan México y subrayó que representa una muestra del talento científico y tecnológico existente en el país.

Más allá de la fabricación de un automóvil, el proyecto busca impulsar nuevas áreas de investigación, fortalecer la formación de especialistas en electromovilidad y energías limpias, además de generar oportunidades para el desarrollo de una cadena productiva nacional vinculada a tecnologías sustentables.

Al finalizar el evento, la presidenta firmó la primera pieza del prototipo de Olinia 1, en un acto simbólico que marcó el inicio de la fase de producción de un proyecto que apuesta por colocar la innovación mexicana en el camino de la movilidad eléctrica del futuro.