Tras décadas de abandono, la zona oriente del Edomex por fin respira con un sistema de transporte moderno que rompe inercias históricas

Tras años de espera, proyectos sin concretar y una deuda histórica con los habitantes del oriente del Estado de México, este domingo arrancaron oficialmente las operaciones públicas del Trolebús Chalco. La gobernadora Delfina Gómez Álvarez supervisó el primer día del servicio, acompañada por decenas de familias que abordaron por primera vez este nuevo sistema de transporte eléctrico que conectará a los municipios de Chalco, Valle de Chalco y La Paz con la Ciudad de México.

“El poder de servir no es un eslogan, es un compromiso”, escribió la mandataria estatal en sus redes sociales, donde compartió imágenes del recorrido inaugural. “Más de tres millones de personas se verán beneficiadas con esta nueva forma de movilidad que, en solo 40 minutos, permitirá llegar desde Chalco hasta la capital del país”, agregó.

Durante la supervisión, Delfina Gómez estuvo acompañada por el secretario de Movilidad, Daniel Sibaja González. Ambos dialogaron con los primeros usuarios de esta línea, quienes no ocultaron su entusiasmo: madres con hijos, adultos mayores y trabajadores aprovecharon para agradecer, pero también para expresar sus expectativas sobre el funcionamiento cotidiano del servicio.

“Se siente como si por fin nos tomaran en cuenta”, dijo Mariana López, vecina de Valle de Chalco, mientras esperaba abordar una de las unidades. “Durante años nos tocó sufrir horas en el tráfico, en camiones viejos y en condiciones inseguras. Hoy esto parece otra realidad”.

Una deuda saldada con la zona oriente

El Trolebús Chalco forma parte del Plan Integral de Rescate de la Zona Oriente del Estado de México, una estrategia conjunta entre el gobierno estatal y el gobierno federal encabezado por Claudia Sheinbaum Pardo. La intención, según ambos gobiernos, es clara: saldar la deuda social acumulada durante más de siete décadas con esta región históricamente marginada en temas de movilidad, servicios e infraestructura urbana.

Y es que durante años, cientos de miles de personas debían trasladarse hasta la capital del país desde estos municipios en rutas colapsadas, en transporte concesionado de mala calidad, o con gastos diarios que afectaban sus bolsillos. El nuevo sistema eléctrico representa, por tanto, mucho más que una mejora técnica: es también un símbolo de equidad territorial.

Unidades modernas, accesibles y ecológicas

Las 102 unidades que actualmente circulan por la ruta son completamente eléctricas, tienen 18 metros de largo y están diseñadas para recorrer hasta 75 kilómetros sin necesidad de recarga. Esto no solo implica una mejora en la calidad del aire, sino también un compromiso real con la reducción de emisiones contaminantes en una zona afectada por la actividad industrial y vehicular.

Cada trolebús cuenta con espacios preferentes para mujeres, personas con discapacidad y adultos mayores. También ofrecen internet gratuito, cámaras de vigilancia conectadas directamente al C5, señalización en braille, áreas para silla de ruedas y zonas habilitadas para animales de asistencia.

Los horarios de operación también apuntan a la practicidad: de lunes a sábado de 04:30 a 00:30 horas, y los domingos y días festivos de 05:00 a 00:00. El costo del pasaje es de 13 pesos, con gratuidad para menores de cinco años, adultos mayores de 60 y personas con discapacidad.

Capacidad y escalabilidad: lo que viene

En esta primera etapa, el Trolebús Chalco tiene capacidad para transportar a más de 120 mil pasajeros al día, aunque el sistema fue planeado para escalar hasta 230 mil usuarios conforme aumente la demanda. Las autoridades estatales no han descartado la posibilidad de extender la red en el futuro a otros municipios del oriente del estado.

Además, voceros del gobierno estatal confirmaron que se dará seguimiento técnico constante al desempeño de las unidades y a la calidad del servicio, lo cual incluirá encuestas ciudadanas, supervisión directa y atención a quejas o sugerencias. El objetivo es que este modelo no solo se mantenga operativo, sino que sirva como ejemplo para otros proyectos similares en regiones periféricas del Estado de México.

Movilidad como derecho, no como privilegio

En medio de la polarización política, este proyecto ha sido una de las pocas acciones que ha generado reacciones positivas incluso entre sectores críticos. Diversas organizaciones vecinales han reconocido el valor del Trolebús Chalco no solo por su funcionalidad, sino porque representa una política pública centrada en el bienestar colectivo.

“Cuando la movilidad se vuelve digna, también se transforma la calidad de vida de las personas”, afirmó un funcionario durante la jornada inaugural. Y eso se siente: menos tiempo de traslado significa más tiempo para la familia, menos estrés, menos gastos y más oportunidades.

La llegada del Trolebús Chalco marca, para muchos, un antes y un después. Aunque todavía quedan retos en materia de mantenimiento, seguridad y ampliación de rutas, lo cierto es que este primer paso ya está cambiando la vida de miles. Y si algo quedó claro este domingo, es que cuando el transporte público funciona bien, las personas no solo llegan más rápido a su destino: también recuperan algo de la dignidad que durante años les fue negada.