Con la tercera fase de pruebas, “El Insurgente” se prepara para unir al Estado de México y la capital con velocidad, precisión y modernidad
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó la supervisión de la tercera y última etapa de pruebas del tramo Santa Fe–Observatorio del Tren Interurbano México-Toluca “El Insurgente”, acompañada por la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, y la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina.
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El recorrido marcó un paso clave en la consolidación de uno de los proyectos de infraestructura más importantes del país, que busca transformar la movilidad entre el Valle de Toluca y la capital mexicana.
“A partir de ahora inicia el periodo de pruebas, que es muy importante porque requiere revisar la señalización, la certificación y todos los sistemas de seguridad. Son alrededor de tres meses de pruebas, lo que significa que a finales de enero de 2026 ya se podrá usar para toda la población”, explicó la presidenta Claudia Sheinbaum durante su intervención.
Un proyecto estratégico para conectar y transformar
El Tren Interurbano “El Insurgente” forma parte de la visión de movilidad sustentable del Gobierno de México, con el propósito de ofrecer una alternativa moderna, eficiente y menos contaminante al traslado diario entre ambas entidades.
La presidenta Sheinbaum subrayó que la fase final de pruebas permitirá calibrar todos los sistemas eléctricos, mecánicos y de control de tráfico ferroviario. Este proceso, añadió, garantiza la seguridad operativa y la puntualidad del servicio antes de su apertura total al público.
Por su parte, la gobernadora Delfina Gómez Álvarez reconoció el esfuerzo conjunto de los tres niveles de gobierno para materializar una obra que —más allá de su magnitud técnica— representa un cambio tangible en la calidad de vida de la población mexiquense.
“Presidenta, en el Estado de México seguiremos trabajando con ese proyecto que tienes de darle mejor calidad de vida a nuestros ciudadanos, y sé que lo vamos a lograr con tu apoyo”, expresó la mandataria estatal.
Un puente entre dos capitales
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, destacó que el Complejo Observatorio se convertirá en la gran puerta de acceso poniente a la capital. Desde ahí, explicó, los pasajeros podrán conectar de manera directa con el Metro, el Tren Suburbano y otros medios de transporte público, fortaleciendo el sistema integral de movilidad del Valle de México.
“Este punto se transformará en un nodo estratégico que reducirá tiempos de traslado y beneficiará a miles de familias que todos los días cruzan entre la Ciudad de México y el Estado de México”, señaló Brugada.
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Durante la visita, las autoridades iniciaron el recorrido en la estación Santa Fe, hicieron una escala en Vasco de Quiroga y concluyeron en Observatorio, donde realizaron un trasbordo al Metro con destino a la estación Juanacatlán, simbolizando la futura interconexión de ambos sistemas.
Cifras que reflejan el impacto
El Tren Interurbano contará con una longitud total de 58 kilómetros y siete estaciones: Zinacantepec, Toluca Centro, Metepec, Lerma, Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio.
Su trayecto completo —de Toluca a la capital— durará aproximadamente 40 minutos, con una demanda estimada de 240 mil usuarios diarios y un beneficio directo para más de 5 millones de habitantes del Valle de Toluca y el poniente de la Ciudad de México.
El costo del viaje oscilará entre 15 y 90 pesos, dependiendo del tramo recorrido. Además, la línea operará con 16 trenes eléctricos de alta eficiencia, diseñados para reducir las emisiones contaminantes y ofrecer mayor confort a los pasajeros.
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Actualmente, el servicio ya cubre un tramo operativo de 50 kilómetros, de Zinacantepec a Santa Fe, con ocho trenes en funcionamiento. Desde su inauguración parcial en septiembre de 2023, “El Insurgente” ha transportado a 12.6 millones de personas, demostrando la creciente aceptación del público.
Coordinación técnica y visión de futuro
En la supervisión también participaron el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina; el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza; y el director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, junto con representantes de las empresas que colaboran en el proyecto.
Durante el recorrido, los ingenieros responsables explicaron que la fase de pruebas incluye simulaciones de velocidad, frenado y comunicación entre sistemas de control, además de ajustes en señalización y protocolos de emergencia.
Este proceso es indispensable para obtener la certificación de seguridad ferroviaria internacional, requisito previo a su operación comercial.
Un tren que simboliza progreso y sustentabilidad
“El Insurgente” no solo representa un logro de ingeniería moderna, sino un paso firme hacia la movilidad sustentable en la región centro del país. Reducirá significativamente el tráfico vehicular en la autopista México-Toluca y contribuirá a disminuir las emisiones de gases contaminantes.
Además, impulsará la reactivación económica en las zonas aledañas a las estaciones, generando oportunidades de desarrollo urbano ordenado y mayor acceso al empleo.
La presidenta Sheinbaum enfatizó que esta obra es reflejo del trabajo conjunto entre los gobiernos federal, estatal y capitalino, con una misma meta: acercar el desarrollo a la gente.
“Este tren es un símbolo de la cooperación que mueve al país. Unimos tecnología, voluntad y servicio público para que la movilidad sea un derecho y no un privilegio”, señaló.
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Con su inauguración completa prevista para enero de 2026, el Tren Interurbano México-Toluca se perfila como uno de los proyectos insignia del sexenio, al conectar dos de las regiones más dinámicas del país con una visión moderna, segura y humana.
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